バイクでスピードを出す必要について

皆さんこんばんは。Twitterではちょろっとつぶやきましたが、昨日ツーリングに行って転倒してしまいました。私のバイクの被害について記事にしようと思いましたが、ツーリングにて少し思ったことについて今回話したいと思います。

バイクでスピードを出すことについて

昨日は愛媛県方面までツーリングに行っておりました。私が以前記事で紹介したW650で行き、2台の250cc、残り4名ほどが大型車での参加でした。

で、感じたことについてですが…

大型勢が飛ばしすぎ

制限速度+20~30km/hは当たり前。制限速度40km/hの道を平気で70km/h以上で走っていく。

私は一番後ろ(250ccよりも後ろ)をトロトロ走ってわざとついていきませんでした。

というかあんまりスピードを出せるバイクではないし、250ccの人も途中の休憩で「ついていくのがしんどい」と言っていても結局こんな感じになってしまいました。

私は250ccにも乗るので高速巡行がつらいのは分かります。そんな無理してついていくだけなら何も楽しくないし、何のためのツーリングなのか分からなくなります。というかこの時期はスピード出すと寒いし。

私は大型ですが、W650はスピードを出すと振動が大きくなるので基本的に制限速度付近でトロトロ走ってました。というかそっちの方がこのバイクは楽しいので。

まあ大型に乗っているとスピードを出したくなる気持ちはSSに乗ってた私は十分分かりますが、昨日のツーリングで、「制限速度を大幅に超えて走ること」に疑問を抱いたのでこの記事を書かせて頂いた次第です。

ていうか、私の転倒後(フロントブレーキレバーが曲がった)も全く何も気にせず遥か彼方にみんなが飛んで行ったので、ちよっとカチンときました。まあ転倒した私が悪いんですけどね。

あと、帰りは車の通りが多い国道を通って帰ったのですが、前方を行く私以外の大型勢はすいすいと車線変更をして遥か彼方に。

お前ら集団ツーリングしてるって理解してるの?

こっちは車が来てるから車線変更出来ないし、その間にまた車を追い越していってるし、車が間に入ると前が見えなくなってどこにいったか分からないので、当然はぐれました。

ていうかバイク初心者もいるんですから、ちょっとは考えろよと。

まあこんな事を考えるあたり、私は集団ツーリングに向いていない性格なんだなと思った次第です。

バイクの楽しみ方は人それぞれ

バイクに乗るとスピードを出したくなる気持ちは十分分かりますが、スピードを出しすぎるのもいかがなものかと思います。特に集団ツーリングでは。

というか峠道のブラインドコーナーで高速で曲がっていくのはいかがなものかと。反対車線から車が飛び出してきたらどうすんの?と思います。自己責任でスピードを出すのは構いませんが、事故になったり、警察のお世話になったりするだけですので個人的にはオススメしません。

こんな事を言うとたまに根性なしだとか言われますが、根性でバイクに乗る時代はとうの昔に終わってます。というか始まってすらない。私が一番に大切だと思っているのは「安全」であると思っています。「安全」なんて言い始めたらバイクなんて乗るなよという事になってしまいますが、バイクでしか味わえない快感もあるのでやめられそうにありません。それでも出来る限り「安全」にバイクを乗っていきたいと思います。

だからスピードも必要以上に出さないし、バイクも必要以上に倒しません。だから私はSSを降りました。スピードを出したいなら「サーキットに行け」というのが世間の一般論ですが、私も賛同します。

景色を楽しみながら風を感じてトロトロ走るのも十分楽しいです。スピードを出して走るだけがバイクの楽しみ方ではありません。

私は今後、この方針でバイクに乗っていく次第です。なので、ツーリングに行っても前が飛ばし始めたらついていきません。というかそんなツーリングは行きたくない。

最後に

今回の記事は私の持論だけを展開する形となったので、批判もあるかと思いますがご了承下さいませ。ただ「日本の道路交通法」がある以上「制限速度オーバーは悪とされる」ということだけはご理解下さい。まあ制限速度なんでどんな基準で決めたの?っていう意見もありますが。今回はこの辺で。

では。

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